Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình phát lệnh khởi công cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương

Sáng 29/6, tại nút giao của Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương với Quốc lộ 27, thuộc xã N'Thôn Hạ (huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng), UBND tỉnh Lâm Đồng phối hợp cùng liên danh nhà đầu tư Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T, Công ty cổ phần đầu tư Tập đoàn Phương Trang (FUTA Group), và Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành, chính thức khởi công dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (giai đoạn 1).

Đây cũng là một trong những hoạt động nằm trong chuỗi sự kiện chào mừng thành lập tỉnh Lâm Đồng mới, tạo khí thế phấn khởi, niềm tin trong nhân dân, thúc đẩy phát triển kinh tế của tỉnh.

Gần 18.000 tỉ đồng xây dựng cao tốc rút ngắn thời gian di chuyển TP. Hồ Chí Minh - Đà Lạt

Dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương là phân đoạn cuối của dự án cao tốc Dầu Giây – Liên Khương – 1 trong 10 tuyến cao tốc quốc gia khu vực phía Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050.

Dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương được Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt đầu tư theo phương thức đối tác công tư tại Quyết định số 669 ngày 31/3/2025. Dự án có tổng chiều dài là 73,62 km, với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, chiều rộng nền đường là 24,75m, tổng mức đầu tư là 17.718 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2022 – 2027, hoàn thành đưa vào khai thác Quý IV năm 2027.

Dự án được triển khai với mục tiêu từng bước hoàn thành hệ thống đường bộ cao tốc từ Dầu Giây tới Liên Khương theo quy hoạch đã Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, nâng cao khả năng kết nối với mạng lưới giao thông Quốc gia, rút ngắn thời gian kết nối các tỉnh Tây Nguyên với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam và các Trung tâm kinh tế, xã hội, công nghiệp dọc Quốc lộ 20. Nâng cao năng lực vận chuyển hàng hoá, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông cho Quốc lộ 20 đang trong tình trạng quá tải, tạo bước đột phá kinh tế - xã hội, thúc đẩy phát triển du lịch, đảm bảo an ninh quốc phòng của tỉnh Lâm Đồng và khu vực Tây Nguyên.

Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương được đầu tư xây dựng với quy mô hiện đại, đồng bộ, kết nối trực tiếp với cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây và sân bay Liên Khương. Khi toàn tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương hoàn thiện và thông suốt, thời gian di chuyển bằng ô tô từ TP. Hồ Chí Minh đến Đà Lạt sẽ rút ngắn từ khoảng 6 giờ xuống chỉ còn 3 giờ. Điều này không chỉ giúp người dân và du khách đi lại thuận tiện hơn, mà còn tạo cú hích mạnh mẽ cho liên kết vùng, giao thương và thu hút đầu tư.

Đặc biệt, tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương sẽ trở thành động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn bộ các địa phương dọc tuyến, từ Đồng Nai – cửa ngõ đầu tiên của tuyến cao tốc, đến Lâm Đồng – nơi đang mở ra không gian phát triển mới cho các ngành kinh tế mũi nhọn sau sáp nhập.

Ông Doãn Tuấn Anh, Chủ tịch HĐTV Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T, đại diện liên danh nhà đầu tư cam kết sẽ tập trung mọi nguồn lực để triển khai thi công đảm bảo an toàn, chất lượng và hoàn thành dự án đúng tiến độ, đúng quy chuẩn kỹ thuật; tôn trọng và gìn giữ môi trường sinh thái, cảnh quan, đời sống người dân dọc tuyến; đồng hành lâu dài cùng tỉnh Lâm Đồng để khai thác hiệu quả hạ tầng, phát triển dịch vụ phụ trợ, thu hút đầu tư thứ cấp.

Việc khởi công tuyến cao tốc ngay thời điểm bước ngoặt sáp nhập tỉnh là tín hiệu cho thấy quyết tâm của Lâm Đồng trong việc hiện thực hóa không gian phát triển đa trung tâm, phân bổ lại các cực tăng trưởng và tạo động lực mới cho vùng phía Nam. Dự án cũng là bước đi cụ thể trong việc triển khai Quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia và Quy hoạch vùng Tây Nguyên thời kỳ 2021 -  2030, tầm nhìn 2050 – hướng tới hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ, và phát triển xanh – bền vững.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Trần Hồng Thái, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết: Việc khởi công xây dựng tuyến đường Cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương là thực hiện được ước mơ, mong đợi, trăn trở của bao thế hệ lãnh đạo, các cấp chính quyền và nhân dân tỉnh nhà. Để có được ngày hôm nay, ngày lễ khởi công đầy ý nghĩa này, là kết quả của một quá trình chuẩn bị quyết liệt và đầy trách nhiệm của các cấp, các ngành từ Trung ương đến địa phương, các nhà đầu tư đề xuất dự án và đơn vị chuyên môn để vượt qua nhiều khó khăn, vướng mắc trong quá trình chuẩn bị dự án. Tỉnh Lâm Đồng bày tỏ lòng cảm ơn sâu sắc đến Chính phủ, các Bộ ngành Trung ương đã luôn quan tâm, đồng hành, hỗ trợ tỉnh trong quá trình thẩm định và phê duyệt dự án; các nhà đầu tư, các đơn vị tư vấn và đội ngũ công chức, viên chức đã nỗ lực làm việc để dự án có thể triển khai khởi công như hôm nay.

"Tỉnh Lâm Đồng sẽ luôn đồng hành cùng nhà đầu tư; tập trung quyết liệt chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng trong quá trình triển khai và thi công dự án; tiếp tục tuyên truyền đến toàn thể nhân dân trong vùng dự án về ý nghĩa và tầm quan trọng của dự án; thực hiện tốt công tác đền bù, giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho dự án sớm được hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng", ông Trần Hồng Thái nhấn mạnh.

Tạo sức bật mới cho các ngành kinh tế mũi nhọn của Lâm Đồng

Phát biểu chỉ đạo tại lễ khởi công, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình cho biết: Với quyết tâm chính trị rất cao của cả hệ thống chính trị, từ đầu nhiệm kỳ tới nay, cả nước đã hoàn thành thêm hơn 1.100 km để đưa vào khai thác tổng số 2.268 km đường bộ cao tốc. Mục tiêu lớn của cả nước là đưa vào khai thác tối thiểu 3.000 km đường cao tốc vào năm 2025 và phấn đấu đến năm 2030 cả nước có khoảng 5.000 km đường bộ cao tốc. Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương với chiều dài gần 74 km chính là mảnh ghép cuối cùng, mảnh ghép chiến lược để khép kín toàn tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, hình thành một trục giao thông xương sống thông suốt, hiện đại kết nối Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với thủ phủ của Tây Nguyên là thành phố Đà Lạt.

Việc hoàn thành dự án này sẽ giải quyết căn cơ, dứt điểm tình trạng quá tải, ách tắc thường xuyên, vốn được xem là “nút thắt cổ chai” trên Quốc lộ 20 hiện hữu. Quan trọng hơn, nó không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn kích hoạt và phát huy tối đa hiệu quả của các đoạn tuyến đã và đang được đầu tư như Dầu Giây - Tân Phú, Tân Phú - Bảo Lộc. Giá trị của dự án không chỉ nằm ở 74 km của nó, mà ở chỗ nó giải phóng tiềm năng cho cả hành lang kinh tế chiến lược dài hàng trăm cây số, tạo ra động lực tăng trưởng mới cho cả vùng.

"Tuyến cao tốc này sẽ là đòn bẩy mạnh mẽ, tạo ra sức bật mới cho các ngành kinh tế mũi nhọn của Lâm Đồng và các tỉnh lân cận. Đây là cơ hội để quy hoạch lại các vùng sản xuất, hình thành các khu đô thị vệ tinh, các trung tâm logistics hiện đại gắn với Cảng hàng không quốc tế Liên Khương. Đây là tiền đề để du lịch Đà Lạt - Lâm Đồng cất cánh, thu hút dòng khách chất lượng cao; để nông sản công nghệ cao của Bảo Lộc, Di Linh, Đức Trọng kết nối thẳng tới các thị trường lớn trong nước và quốc tế", Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình nhấn mạnh.

Cũng theo Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình, một công trình lớn muốn thành công cần hội tụ 2 điều kiện tiên quyết, đó là phải được bố trí vốn đầy đủ (cả vốn của trung ương, vốn của địa phương và vốn của Nhà đầu tư) và phải được bàn giao mặt bằng sạch kịp thời.

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ yêu cầu dự án phải thực hiện được đồng thời 6 yêu cầu: Bảo đảm chất lượng; Bảo đảm tiến độ; Bảo đảm an toàn, kỹ thuật, mỹ thuật, vệ sinh môi trường, an toàn lao động; Không đội vốn bất hợp lý, không chia nhỏ gói thầu; Chống tham nhũng, tiêu cực, lợi ích nhóm ở mọi khâu; Bảo đảm quyền lợi hợp pháp của nhân dân, hài hòa lợi ích Nhà nước - người dân - doanh nghiệp; khen thưởng, xử lý nghiêm minh đúng sai rõ ràng. 

Theo Quyết định số 1323 ngày 22/6/2025 của Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, Liên danh nhà đầu tư gồm Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T – Công ty cổ phần đầu tư Tập đoàn Phương Trang (FUTA Group) – Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành đã trúng thầu và được lựa chọn làm nhà đầu tư thực hiện dự án này. Thời gian thi công xây dựng dự kiến là 30 tháng, và sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ được vận hành, khai thác thu phí trong thời gian 19 năm 10 tháng trước khi chuyển giao cho Nhà nước quản lý.