Loạn giá trông, giữ xe đến bao giờ?

Theo quy định hiện hành, tại địa bàn các quận, các điểm danh lam thắng cảnh, di tích lịch sử, công trình văn hóa tại Hà Nội, mức giá trông, giữ xe máy dao động 5.000-8.000 đồng/lượt, tùy theo gửi ngày hay đêm; tại các chợ, trường học, bệnh viện trên địa bàn các quận thì mức thu 2.000-5.000 đồng/lượt. Với ô tô, giá trông, giữ xe 9 chỗ ngồi trở xuống, tính theo từng khu vực từ 10.000 đến 30.000 đồng/lượt (60 phút).

Giá vé trông, giữ xe được niêm yết thu 5.000 đồng/lượt, thế nhưng người dân phải trả với giá 10.000 đồng/lượt tại bãi gửi xe cổng Bệnh viện Đa khoa Xanh Pôn.

Thế nhưng, theo ghi nhận của phóng viên, tại nhiều nơi, nhất là các khu vực trung tâm như quanh khu vực phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm; phố Nguyễn Xí (quận Hoàn Kiếm), cổng Bệnh viện Đa khoa Xanh Pôn (quận Ba Đình); quần thể Di tích quốc gia đặc biệt Văn Miếu-Quốc Tử Giám (quận Đống Đa)... không khó để tìm thấy các điểm trông, giữ xe thu 10.000-20.000 đồng/lượt gửi xe máy. Với xe ô tô, giá vé dao động 40.000-50.000 đồng/xe/giờ; vào những ngày lễ, cuối tuần, giá vé còn cao hơn một cách khó kiểm soát. Mặt khác, theo quy định của pháp luật, hành lang đường bộ, vỉa hè, lòng đường là tài sản công cộng do Nhà nước quản lý, không ai được phép chiếm dụng làm của riêng. Thế nhưng ở Hà Nội, có rất nhiều tuyến phố mà cứ có ô tô đỗ ở lòng đường, vỉa hè là có người ra thu tiền. Mặc dù phí gửi xe bị đẩy lên cao nhưng nhiều người vẫn phải chấp nhận vì khó có thể tìm bãi đỗ xe. 

Câu chuyện loạn giá trông, giữ xe ở Hà Nội không phải là chuyện mới. Thực tế cho thấy, dù lực lượng chức năng đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử phạt nhiều bãi xe hét giá trái phép trên địa bàn thành phố nhưng vi phạm vẫn tiếp diễn. Nguyên nhân mấu chốt của vấn đề này là do việc thiếu các bãi đỗ xe, điểm đỗ xe trên địa bàn. Theo quy hoạch, TP Hà Nội cần có trên 1.600 bãi đỗ xe, trong đó có hơn 70 bãi đỗ xe ngầm. Thời điểm hiện tại, Hà Nội mới chỉ có khoảng 135 dự án đầu tư bãi đỗ xe, trong đó có trên 70 dự án đã hoàn thành và đưa vào hoạt động, các dự án còn lại thì triển khai chậm và đặc biệt là chưa triển khai dự án nào liên quan đến bãi đỗ xe ngầm. Để giải quyết tận gốc thực trạng trên, TP Hà Nội cần có quy hoạch đồng bộ, khoa học và dành thêm không gian xây dựng các điểm trông, giữ xe, đồng thời có cơ chế, chính sách thu hút nhà đầu tư vào lĩnh vực này, có như vậy, vấn nạn loạn giá trông, giữ xe mới được đẩy lùi.

Bài và ảnh: ÁNH DƯƠNG